マイクロバスが急にパンクして動けない、、急なトラブル発生時にやるべき事と事故連絡方法を解説

急なトラブル発生時にやるべきことと事故連絡の方法

社員旅行、部活動、送迎など、多くの人を乗せて走る「マイクロバス」。しかし、走行中に突然のタイヤのパンクや故障で動けなくなるトラブルは、いつでも起こり得ます。
こうした緊急事態に、運転手や引率者はどう対応すべきかを事前に把握しておくことで、乗客の安全確保やトラブルの早期解決につながります。

本記事では、マイクロバスが急にパンクしたときの初期対応、連絡すべき相手、事故報告の方法、そして再発防止のポイントまで、具体的に解説します。

■ まずは「安全確保」が最優先

パンクした直後は、驚きや焦りから慌ててしまいがちですが、第一に乗客の安全を確保することが最も重要です。

【1】バスを安全な場所に停車

• ハザードランプを点灯させ、できる限り道路の左端や路肩に寄せて停車。

• 高速道路上であれば、非常駐車帯（退避所）や路肩に停車し、すぐに安全地帯へ避難。

【2】乗客を安全な場所へ誘導

• 同乗者には車外へ出るよう指示し、安全な場所（ガードレールの外や歩道）に移動。

• 高速道路ではガードレールの外に出て待機させる。

【3】非常用の三角表示板・発煙筒を設置

• 停車位置から50m以上後方に三角表示板を置き、後続車に注意喚起。

• 夜間や視界不良時には発煙筒を使用する。

■ 次に「関係各所への連絡」を行う

安全が確保できたら、速やかに関係各所へ連絡を行いましょう。連絡の順番や内容が重要です。

【1】バス会社・レンタカー会社に連絡（借りている場合）

• パンクやトラブルの状況を正確に伝える。

• 現在地（道路名、目印、スマートIC名など）をできるだけ詳しく説明。

• レッカー車の手配や代車の有無を確認。

※大手レンタカー会社であれば、24時間の緊急対応窓口があります。事前に契約時の緊急連絡先を控えておくと安心です。

【2】警察への通報（事故や道路支障がある場合）

• 事故で他車に迷惑をかけた場合や、道路に異物（タイヤ片など）がある場合は、110番で警察に通報。

• 事故扱いとなる場合、現場検証や調書が必要になります。

【3】高速道路上でのトラブルは「道路緊急ダイヤル」#9910

• 高速道路や有料道路上でパンク・故障した場合は、**#9910（道路緊急ダイヤル）**へ通報。

• NEXCO（高速道路会社）や交通管理者が対応にあたってくれます。

■ 保険会社にも連絡（加入している場合）

• 任意保険やレンタカー付帯の保険に加入している場合、ロードサービスやレッカー費用が補償されることも。

• 保険証券や加入アプリの情報を確認し、専用ダイヤルに連絡を。

■ 乗客への対応と報告

【1】状況の説明と案内

• 同乗者に対し、状況と今後の対応（救援待ち・代替バス手配など）を落ち着いて説明。

• 不安を感じさせないために、冷静かつ丁寧な口調で対応することが大切。

【2】スケジュール調整

• 遅延が発生する場合、目的地への到着時間変更や行程の見直しが必要になる場合があります。

• 必要に応じて、関係者（イベント主催者、施設、ホテルなど）へ連絡。

■ 応急処置は無理に行わない

バスの場合、車体が大きく、自力でのタイヤ交換や修理は非常に危険です。
特に高速道路や交通量の多い道路では、整備士以外が対応するのは避けるべきです。

ポイント：応急処置を試みるよりも、プロの救援を待つ方が安全かつ確実です。

■ トラブル発生後の対応チェックリスト

■ 再発防止のためにすべきこと

1. 定期点検の徹底

• 走行前にはタイヤの空気圧、溝の深さ、ひび割れの有無などを必ずチェック。

• バス会社やレンタカー会社にも事前の整備確認書を求めると安心です。

2. 予備タイヤ・工具の確認

• マイクロバスには予備タイヤが搭載されていることが多いですが、実際に使用可能な状態かを確認しておく。

3. 緊急時マニュアルの携帯

• 運転者は「緊急時マニュアル」や「連絡先一覧表」を常に携帯。

• 同乗スタッフも、最低限の対応手順を共有しておくと安心です。

■ まとめ

マイクロバスが急にパンクして動けなくなった場合、焦らずに**「安全確保 → 関係機関への連絡 → 乗客対応」**という流れで冷静に対応することが重要です。

特に高速道路上では二次被害が起こる危険も高いため、早急な避難・通報が必要です。
普段からの点検や、連絡先リストの準備も含めて、万一に備える体制を整えておくことが、乗客の安全を守る第一歩です。